เหล็กหลอม ลูกสูบ บอล หรือสวิง
Integral Body Seat สำหรับลูกสูบและบอลเช็ควาล์ว
การออกแบบวงแหวนที่นั่งแยกสำหรับเช็ควาล์วสวิง
ปะเก็นแผลเกลียวหรือปะเก็นข้อต่อวงแหวนวงรี
ลดขนาดเจาะหรือเต็มพอร์ต
T-Pattern หรือ Y-Pattern
ซ็อกเก็ตรอย เกลียว รอยชน ปลายหน้าแปลน
API 602, ASME B16.34, BS 5352
การทดสอบตาม API 598
ทำเครื่องหมายเป็น MSS SP25
ซ็อกเก็ตรอยสิ้นสุดเป็น ASME B16.11
ขันเกลียวเป็น ASME B1.20.1
ก้นเชื่อมสิ้นสุดที่ ASME B16.25
หน้าแปลนสิ้นสุดเป็น ASME B16.5
| API602 เช็ควาล์วเหล็กปลอม | |
| ระดับความดันและขนาด: | CL150-CL2500 |
| DN8 ถึง DN50 | |
| 1/4″~4″ | |
| วัสดุ: | ตัวเครื่อง : A105N,F304(L),F316(L),LF2,F11,F51,Bronze,etc. |
| ดิสก์ : F6a,F304(L),F316(L),F51,Bronze เป็นต้น | |
| สเต็ม : 304(L),316(L),บรอนซ์ ฯลฯ | |
| ฝากระโปรงหน้า : A105N,F304(L),F316(L),LF2,F11,F51,Bronze,etc. | |
| ประเภทดำเนินการ: | ไม่มี |
| โครงสร้าง: | ลูกสูบ, แบบยก (แบบบอล), แบบสวิง, |
| การเชื่อมต่อหน้าแปลน: | ANSI B16.5 |
| ปลายเชื่อมชน: | ASME B16.25 |
| ปลายเชื่อมถุงเท้า: | ASME B16.11 |
| ปลายเกลียว (NPT): | ANSI/ASME B1.20.1 |
| ปานกลาง: | WOG |
| อุณหภูมิ: | -196 ถึง 593°C |