เหล็กหลอม ลูกสูบ บอล หรือสวิง
Integral Body Seat สำหรับลูกสูบและบอลเช็ควาล์ว
การออกแบบวงแหวนที่นั่งแยกสำหรับเช็ควาล์วสวิง
ปะเก็นแผลเกลียวหรือปะเก็นข้อต่อวงแหวนวงรี
ลดขนาดเจาะหรือเต็มพอร์ต
T-Pattern หรือ Y-Pattern
ซ็อกเก็ตรอย เกลียว รอยชน ปลายหน้าแปลน
API 602, ASME B16.34, BS 5352
การทดสอบตาม API 598
ทำเครื่องหมายเป็น MSS SP25
ซ็อกเก็ตรอยสิ้นสุดเป็น ASME B16.11
ขันเกลียวเป็น ASME B1.20.1
ก้นเชื่อมสิ้นสุดที่ ASME B16.25
หน้าแปลนสิ้นสุดเป็น ASME B16.5
API602 เช็ควาล์วเหล็กปลอม | |
ระดับความดันและขนาด: | CL150-CL2500 |
DN8 ถึง DN50 | |
1/4″~4″ | |
วัสดุ: | ตัวเครื่อง : A105N,F304(L),F316(L),LF2,F11,F51,Bronze,etc. |
ดิสก์ : F6a,F304(L),F316(L),F51,Bronze เป็นต้น | |
สเต็ม : 304(L),316(L),บรอนซ์ ฯลฯ | |
ฝากระโปรงหน้า : A105N,F304(L),F316(L),LF2,F11,F51,Bronze,etc. | |
ประเภทดำเนินการ: | ไม่มี |
โครงสร้าง: | ลูกสูบ, แบบยก (แบบบอล), แบบสวิง, |
การเชื่อมต่อหน้าแปลน: | ANSI B16.5 |
ปลายเชื่อมชน: | ASME B16.25 |
ปลายเชื่อมถุงเท้า: | ASME B16.11 |
ปลายเกลียว (NPT): | ANSI/ASME B1.20.1 |
ปานกลาง: | WOG |
อุณหภูมิ: | -196 ถึง 593°C |