1) เส้นผ่านศูนย์กลาง: DN15 ~ 1000
2) ความดัน: PN 16 ~ 40
3) อุณหภูมิในการทำงาน: – 29 ℃ ~ + 200 ℃
4) สื่อการปรับบอลวาล์วเชื่อมท่อส่งก๊าซ: ปิโตรเลียม / น้ำมันเบนซิน, ก๊าซธรรมชาติเหลว / ก๊าซปิโตรเลียมเหลว, ปิโตรเคมี, โรงเหล็ก, ท่อความร้อน ฯลฯ
5) โหมดการทำงานของบอลวาล์วเชื่อมท่อส่งก๊าซ: ที่จับ, เกียร์ (แนวตั้ง/แนวนอน), ไฟฟ้า, กังหัน
1) ตัววาล์ว: เหล็กกล้าคาร์บอน ST37.0, a106-b; 20 # steel
2) ทรงกลม: สแตนเลส 304 หรือ 316
3) ก้าน: 2Cr13.
4) ซีลก้านวาล์ว: ฟลูออรีนทั้งหมดเหมือนกาว
5) ซีลบอล: RTFE (PTFE+C)
1) : ไม่ต้องบำรุงรักษา ปรับแต่ง และหล่อลื่น ติดตั้งง่ายและใช้งานได้จริงภายใต้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำ พื้นผิวใช้เทคโนโลยีการพ่น - พลาสติก ความมันวาวสวยงามในประเทศระดับชั้นนำแล้ว จะไม่มีภายนอก การรั่วไหล ตัววาล์วถูกเชื่อม ดังนั้นวาล์วจึงเบาและป้องกันฉนวนได้ง่าย กลไกการปรับการติดตั้ง ง่ายมาก ที่จับสามารถถอดออกได้ การติดตั้งแบบย้อนกลับ
2) : เนื่องจากที่นั่งทำจากวงแหวนซีลเทฟลอนเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และสปริงดิสก์ ดังนั้นความสามารถในการปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของความดันและอุณหภูมิ คำอธิบายประกอบของช่วงความดันและอุณหภูมิจะไม่ทำให้เกิดการระบายน้ำและราบรื่น
3) : กระบวนการตัดเฉือนของลูกบอลมีเครื่องตรวจจับคอมพิวเตอร์ขั้นสูงในการติดตามและตรวจจับ ดังนั้นความแม่นยำในการตัดเฉือนของลูกบอลจึงสูง
4) : เนื่องจากวัสดุของตัวเครื่องเหมือนกับวัสดุท่อ จะไม่มีแรงเค้นที่ไม่สม่ำเสมอและไม่มีการเสียรูปเนื่องจากแผ่นดินไหวและรถที่วิ่งผ่านพื้นดินท่อมีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพ
5) : การเชื่อมทั้งหมดแบบบูรณาการ, เส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันและช่องขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางผันแปร, กับลูกคงที่และลูกลอย, ระบบปิดผนึกผลลูกสูบคู่, การฉีดอัตโนมัติของแบริ่งประเภทเคลือบหลุมร่องฟัน
6) : เพื่อป้องกันไฟฟ้าสถิต ก้านและทรงกลม และก้านวาล์ว และกล่องบรรจุด้วยลูกบอลและสปริงตามลำดับ ระหว่างตัวนำไฟฟ้าสามารถเก็บทุกส่วนของวาล์วและตัววาล์ว ปล่อยให้ไฟฟ้าผ่านเป็นพื้นที่ ปล่อยไฟฟ้าสถิตย์ ไม่ ป้องกันไฟเท่านั้น แต่ยังป้องกันการกัดกร่อน ตระหนักถึงการตัดชั่วคราว เพื่อซ่อมแซมทันเวลา
7) : หน้าที่ของก้านวาล์วเกิดจากแรงดันภายในวาล์ว ทำให้เกิดแรงตัดการเชื่อมต่อเสมอ ดังนั้นก้านวาล์วจึงถูกออกแบบให้ป้องกันโครงสร้าง
8) : กดเครื่องซักผ้าแรงขับด้วยวัสดุแรงเสียดทานต่ำเพื่อดันแรงดันไปยังก้านเพื่อให้ก้านทำหน้าที่เพียง ACTS เป็นแรงบิดในการส่ง