CF8 Top Entry Ball Valve, CF8M Top Entry Ball Valve, สแตนเลส 304 บอลวาล์วรายการยอดนิยม, สแตนเลส 316 บอลวาล์วรายการด้านบน

คุณสมบัติการออกแบบ

บอลวาล์วได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน ISO14313, API 6D, API608, BS 5351;

โครงสร้างเรียบง่ายมีความรัดกุมและแรงบิดน้อย

ตัวแบบชิ้นเดียว;

ได้ลดการเจาะและเจาะเต็มด้วยความต้านทานการไหลต่ำสุด (ศูนย์จริง);

การฉีดสารเคลือบหลุมร่องฟันฉุกเฉิน

โพรงความดันบรรเทาตนเอง;

การบรรจุที่ปล่อยมลพิษต่ำ

การออกแบบลำต้นที่ปลอดภัยจากอัคคีภัยป้องกันไฟฟ้าสถิตย์และป้องกันการระเบิด

ฟังก์ชั่นบ่าวาล์ว DBB, DIB-1, DIB-2;

ฝากระโปรงหน้าแบบขยายเสริม

TOP ENTRY BALL VALVE ส่วนใหญ่จะใช้ในท่อและระบบอุตสาหกรรมและมีรายการด้านบนและฟังก์ชั่นการบำรุงรักษาในบรรทัดมีข้อดีมากมายเช่นความต้านทานของเหลวขนาดเล็กโครงสร้างเรียบง่ายปริมาณน้อยน้ำหนักเบา saaling ที่เชื่อถือได้ความสะดวกสบาย สำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษา เปิดและปิดอย่างรวดเร็ว รวมถึงการสตาร์ทและปิดอย่างยืดหยุ่น

1.ร่างกายชิ้นเดียว
ร่างกายชิ้นเดียวใช้สำหรับร่างกายเพื่อรับประกันความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอภายใต้แรงดันใช้งานสูงสุด ชิ้นส่วนภายในของวาล์วได้รับการออกแบบและคัดเลือกอย่างพิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือภายใต้สภาพการทำงานทุกประเภท thckness ของผนังขอบเพียงพอและการปรับตัวของการเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูง สลักเกลียวสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาวาล์วและความเพียงพอในการรองรับความเครียดจากท่อ

2.รายการยอดนิยม
ความแตกต่างจากบอลวาล์วทั่วไปคือสามารถบำรุงรักษาบนท่อและไม่ต้องลงจากท่อ โครงสร้างเบาะที่นั่งด้านหลังถูกนำมาใช้สำหรับเบาะนั่ง และส่วนท้ายของตัวยึดเบาะนั่งเป็นมุมเฉียงเพื่อป้องกันการสะสมของสิ่งเจือปน ไม่ให้กระทบกระเทือนพื้นที่หลังที่นั่ง

3.แรงบิดในการทำงานต่ำ
บอลวาล์วซีรีย์รายการยอดนิยมมีลูกบอลรองแหนบซึ่งพื้นผิวเป็นพื้นขัดเงาและใบหน้าแข็ง บอลและก้านถูกรวมเข้าด้วยกัน แบริ่งเลื่อนถูกติดตั้งบนรูภายนอกเพื่อให้รัศมีแรงเสียดทานมีขนาดเล็กและแรงบิดในการทำงานต่ำมาก .

4. การปิดผนึกฉุกเฉิน
รูฉีดแบบผสมได้รับการออกแบบและติดตั้งวาล์วหัวฉีดแบบผสมที่ตำแหน่งของก้าน/ฝาปิดและส่วนรองรับตัวของวาล์วด้านข้าง เมื่อการปิดผนึกของก้านหรือที่นั่งได้รับความเสียหายเพื่อทำให้เกิดการรั่วไหล สามารถใช้สารประกอบนี้ในการปิดผนึกครั้งที่สองได้ วาล์วตรวจสอบถูกติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของวาล์วหัวฉีดแบบผสมแต่ละชนิดเพื่อป้องกันไม่ให้สารประกอบไหลออกเนื่องจากการทำงานของสารส่งสัญญาณ ด้านบนของวาล์วหัวฉีดแบบผสมเป็นตัวเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อที่รวดเร็วกับปืนฉีดแบบผสม

5. การปิดผนึกที่เชื่อถือได้
การปิดผนึกที่นั่งเกิดขึ้นจากการปิดผนึกที่นั่งและส่วนประกอบยึดโลหะ ตัวยึดเบาะนั่งลอยตามแนวแกนและปิดผนึกแรงดันต่ำของบ่าวาล์วด้วยแรงดันล่วงหน้าของสปริง นอกจากนี้ ผลกระทบของลูกสูบของบ่าวาล์วยังได้รับการออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผล ซึ่งรับรู้ได้สูง ปิดผนึกแรงดันด้วยแรงดันของตัวกลางที่ใช้งานและรับรู้ถึงการสกัดกั้นของตัวยึดเพื่อสร้างการปิดผนึกของร่างกาย วงแหวนกราไฟท์ขยายตัวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดการปิดผนึกภายใต้สภาวะที่เกิดไฟไหม้

6. ดับเบิ้ลบล็อก & เลือดออก (DBB)
เมื่อลูกบอลอยู่ในตำแหน่งเปิดหรือปิดเต็ม สารส่งสัญญาณในช่องกลางของร่างกายสามารถถูกปล่อยออกมาโดยอุปกรณ์ระบายน้ำและระบายออก นอกจากนี้ แรงดันที่โหลดเกินในช่องกลางของวาล์วสามารถปล่อยไปยังจุดสิ้นสุดแรงดันต่ำได้ด้วยเบาะนั่งแบบบรรเทาเอง .

7. การออกแบบป้องกันไฟฟ้าสถิตย์และป้องกันอัคคีภัย
การออกแบบวาล์วป้องกันอัคคีภัยเป็นไปตามข้อกำหนดในมาตรฐาน API6FA/API607 และการออกแบบวาล์วป้องกันไฟฟ้าสถิตย์เป็นไปตามข้อกำหนดใน API6D และ BS5351

8.ก้านขยาย
สำหรับวาล์วที่ติดตั้งอยู่ใต้ดิน ก้านสามารถยืดให้ยาวขึ้นได้ และเพื่อความสะดวกในการใช้งาน หัวฉีดผสมและวาล์วระบายน้ำที่เกี่ยวข้องสามารถขยายไปที่ด้านบนของวาล์วได้

9.ประเภทการขับขี่ต่างๆ
แผ่นด้านบนของวาล์วได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน ISO 5211 ซึ่งสะดวกสำหรับการเชื่อมต่อและการแลกเปลี่ยนไดรเวอร์ต่างๆ ประเภทการขับทั่วไป ได้แก่ แบบแมนนวล ไฟฟ้า นิวเมติก และนิวแมติก/ไฮดรอลิก